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付景说:“类似于尹红这种以包工头形式向建筑公司承揽建筑工程业务的情况是建筑工程领域的普遍现象,而由于这种现象违反了我国《建筑法》等法律禁止性规定,因此存在被认定为非法的风险而无法得到法律的保护,因此,我们建议农民工们首先要有遵法、守法的法律意识,确保自己与建筑公司之间的法律行为合法,同时,一旦遇到拖延工程款的情况,农民工一定要及时拿起法律的武器切实有效的维护自己的合法权益,避免一味妥协错过了有效保护自己权益的最佳时机。”

在过去的一年里,科大讯飞受到了多方质疑,质疑的声音不外乎盈利疲软、靠政府补助、技术优势逐渐变弱等。种种质疑均来自科大讯飞每季度披露的财报数据,以及阿里、腾讯、百度等互联网公司步入智能语音领域后形成的竞争激烈的市场格局。其实,自上市以来,关于科大讯飞的业绩增长缓慢、投资回报低等质疑声一直不绝于耳,长江商学院教授薛云奎也曾用“股市上的大公司,财报上的小公司”来形容科大讯飞。但在2018年,这些质疑声不断被放大,尤其是“同传门”、“拿地门”等风波之后。

2016三季度,华业资本第二期员工持股计划,即兴全睿众资产-兴业银行-兴全睿众华业资本二期分级特定多客户资产管理计划进入十大股东,持股1824万股,均价10.86元,合计1.98亿元。此后两个资管计划并无减持。经过分红除权后,若按照今日(9月27日)收盘价6.07元计算,兴全睿众华业资本分级特定多客户资产管理计划浮亏超7000万元,亏损幅度约46%。兴全睿众华业资本二期分级特定多客户资产管理计划浮亏约8500万元,亏损幅度约43%。两期员工持股计划合计损失超1.5亿元。

为了保障司机利益,滴滴还宣布,2019年12月15日至新冠肺炎疫情结束期间,所有完成线上订单的司机,包括确诊和因疑似被隔离的司机,自隔离或住院之日起至出院,都可获得每天300元住院津贴,特殊情况下可获得最高50万元的专项保障金。滴滴还给予确诊感染新冠肺炎的司机及其家庭提供一次性5000元确诊补助金。

作者:辣椒客【TechWeb】10月18日消息,据国外媒体报道,从2016年的A10开始,台积电已连续三年独家代工苹果的A系列芯片,而著名苹果产品分析师郭明錤预计,未来台积电为苹果代工的芯片范围会扩大,其自动驾驶系统所用的芯片也将由台积电生产。

当然,这不仅是科大讯飞面临的问题,也是众多AI企业面临的共同问题。深度学习技术的发展推动了以语音交互、文本处理、计算机视觉为代表的人工智能快速发展,并在多个场景迅速落地。根据中国人工智能学会、国家工信安全中心等联合发布的《2018人工智能产业创新评估白皮书》显示,从应用场景融合度方面来看,人工智能与各行业的融合依然处于早期阶段,还存在一定的困难。

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